Vnitřní nosná stěna, řešení s pórobetonovou tvárnicí v patě zdiva

Konstrukční detail Technické parametry Aplikace Přílohy

Detail připravil:	Centrum pasivního domu
Kategorie:	Základová deska v zemině (vytápěný suterén)
Konstrukční řešení:
Stav. fyzika:
Izoterm:

Autor detailu: Juraj Hazucha, Josef Bárta | Tepelně-technické posouzení: Jiří Čech

Popis řešení:

Jedná se o klasický způsob založení na základových pasech s izolací nad základovou deskou. V patě vnitřního nosného vápenopískového zdiva o tloušťce 175 mm se pro přerušení tepelného mostu umístí řada pórobetonových tvárnic výšky 250 mm. Jedná se o nesystémové, cenově výhodné řešení s cenou kolem 150 Kč/bm, při výšce tvárnic 250 mm a tloušťce 200 mm (tloušťka 175 mm nebo jiné atypické rozměry jsou vyráběny na zakázku).

Používá se pískový pórobeton, nejčastěji o nejvyšší třídě únosnosti P6-650 s objemovou hmotností 750 kg/m³, nebo pro méně zatěžované zdi/konstrukce třídy P4-500 s objemovou hmotností 600 kg/m³:

Materiál	Součinitel tepelné vodivosti*	Pevnost v tlaku dle EN 1996-1-1*
Pórobeton P6-650	λ_U = 0,210 W/(m.K)	3,67 MPa
Pórobeton P4-500	λ_U = 0,135 W/(m.K)	2,60 MPa

Vnitřní nosná stěna, řešení s pórobetonovou tvárnicí v patě zdiva

Popis aplikace - důležité body pro správné provedení detailu:

Pórobeton je náchylný na vodu a má dlouhou dobu vysychání, v řádu let, proto je nezbytné zevnitř chránit první řadu zdviženým fabionem hydroizolace min. 10 cm nad základovou desku. Zabrání se tím nasáknutí a vzlínání vody stojící na základové desce. Při vlhkosti materiálu 40 %, což může být stav v jakém je expedován a zabudován do konstrukce, je tepelná vodivost dvounásobně vyšší - kolem 0,45 W/(m.K) [31]. Vliv na statickou únosnost zdiva vlivem vlhkosti je minimální. Únosnost tvarovek je významně nižší než u navazujícího zdiva, proto je nutné toto řešení pro daný účel staticky posoudit.
spoje vnitřní zdi se provádějí tzv. na tupo, pomocí připravených nerezových pásek.
Interiérový líc obvodové stěny před napojením vnitřních stěn musí být zaomítán jádrovou vrstvou pro vytvoření budoucí spojité vzduchotěsné roviny omítkou.